¡Una de las partes más importantes de un coche! ¿Cuánto sabes sobre las pastillas de freno?

El sistema de frenos es una de las partes importantes de un coche. No importa cuán buena sea la performance del coche, es inútil sin frenos excelentes. En el sistema de frenos, se puede decir que las pastillas de freno son uno de los componentes más críticos. La calidad de las pastillas de freno determina el efecto de frenado. Bueno o malo, es muy importante para el rendimiento de seguridad al conducir.

1. ¿Cómo detectar el estado de las pastillas de freno? ¿Cómo saber que las pastillas de freno necesitan ser reemplazadas?

Hay varias cosas a las que prestar atención. Primero que nada, cuando las pastillas de freno han alcanzado el límite de reemplazo, puedes sentir claramente que tu rendimiento de frenado no es tan bueno como antes. Además, en este momento, también es probable que escuches un sonido agudo del freno cuando pisas el freno, lo cual es en realidad una señal que te indica que deberías cambiar las pastillas de freno.

Este tipo de sonido agudo se produce, principalmente debido a la fricción entre la marca de desgaste especial en la pastilla de freno y el disco de freno. Si las pastillas de freno se desgastan más, puedes escuchar un sonido metálico más fuerte, que es causado por la fricción entre el material de respaldo de acero en la parte inferior de las pastillas de freno y el disco de freno. Finalmente, si sientes una vibración significativa cuando pisas los frenos, esta es en realidad una de las señales de desgaste de las pastillas de freno.

Si experimentas estos síntomas, asegúrate de revisar el estado de tus pastillas de freno. Por lo general, deberías poder ver claramente sin quitar los neumáticos; solo necesitas mirar dentro de tus pinzas de freno y tratar de verificar el grosor de las pastillas de freno.

2. Hay muchos tipos de pastillas de freno hechas de diferentes materiales en el mercado hoy en día, y la diferencia de precio entre estos productos es bastante grande. ¿Cuál es la razón y qué impacto tendrá en el coche?

Diferentes materiales de pastillas de freno pueden ofrecer una experiencia de frenado completamente diferente, lo más importante es elegir el material adecuado que se ajuste a tus necesidades de conducción. Actualmente, hay tres materiales de fricción principales utilizados en la fabricación de pastillas de freno en el mercado, que son materiales orgánicos sin asbesto (Non-Asbestos Organic), semi-metálicos (Semi Metallic) y de bajo metal (Low Metallic).

Primero que nada, expliquemos las pastillas de freno orgánicas sin asbesto. De hecho, las pastillas de freno orgánicas sin asbesto también se llaman pastillas de freno de cerámica. Las pastillas de freno de la serie General CT y 4WD/SUV de Bendix utilizan este tipo de material. Las pastillas de freno de cerámica tienen las ventajas de bajo ruido, bajo polvo, etc., y causan menos daño a los discos de freno, al mismo tiempo que proporcionan un rendimiento de frenado estable.

En cuanto a vehículos robustos como camionetas, camiones que son a menudo remolcados o cargados, y coches ordinarios, se requieren pastillas de freno de alto rendimiento que puedan resistir la degradación térmica para asegurar que se pueda liberar suficiente gas durante el proceso de fabricación para mejorar la integridad estructural de las pastillas de freno.

Finalmente, hay pastillas de freno hechas de materiales de bajo metal. Estas pastillas de freno contienen materiales abrasivos minerales de alto contenido, que pueden proporcionar un mejor rendimiento de frenado y son adecuadas para un estilo de conducción de alto rendimiento y alta velocidad.

¿Por qué algunos coches producen tanto polvo de freno?

El polvo de freno es un "subproducto" producido durante el proceso de frenado, y es casi inevitable cuando es común. Está compuesto de partículas de hierro, principalmente causadas por la fricción directa entre las pastillas de freno y el disco de freno de hierro. Además del material metálico, el polvo de freno también contiene algo de escoria de carbono, formando el llamado "polvo de freno". Este polvo de freno negro no es muy elegante, pero la buena noticia es que no afectará el rendimiento de frenado.

P/S: Puedes notar que muchos coches europeos producen más polvo de freno y se adhieren a las ruedas. ¿Por qué es esto? La razón es que utilizan pastillas de freno de bajo metal (Low Metallic) o semi-metálicas, porque las pastillas de freno de este material pueden generar suficiente fuerza de frenado para detener el coche de manera segura.

4. ¿Con qué frecuencia debemos reemplazar las pastillas de freno?

La tasa de desgaste de las pastillas de freno depende de varios factores, desde el material de las pastillas de freno, los hábitos de conducción, las condiciones del disco de freno, e incluso si las pinzas de freno funcionan como es habitual pueden afectar la vida útil de las pastillas de freno. Por lo general, las pastillas de freno pueden usarse de 40000 a 60000 kilómetros, pero también hemos oído de pastillas de freno que se han utilizado por más de 80000 kilómetros.

Si deseas pastillas de freno más duraderas, elige pastillas de freno semi-metálicas. En comparación con las pastillas de freno orgánicas sin asbesto o de bajo metal, las pastillas de freno semi-metálicas generalmente tienen una vida útil más larga.

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